Lexus LS 460. Цена: $112 700. В продаже: 2006 г.

Hi tec, электроника, сенсоры, алгоритмы... Представительский флагман Lexus LS в четвертом поколении – машина, состоящая из новшеств. Пребывание в ее стерильной атмосфере высоких технологий располагает к размышлениям: соображать машина пытается сама.

В продаже появился представительский "Lexus" последнего поколения

В начале декабря в Европе и в России стартовали продажи представительского седана "Lexus LS460" нового поколения. Мы прокатились на первых серийных машинах по Лазурному Берегу. Проверили, хорошо ли работают передовые системы (своеобразные "автопилоты"), дает ли преимущество первый в мире восьмискоростной автомат, комфортно ли использовать этот автомобиль с водителем.

Lexus наступает на европейский рынок, укрепив арсенал представительским LS четвертого поколения

Больше чем уверен: организатором тест-драйва и в голову не приходили никакие исторические параллели. Здесь, на благословенном юге Франции, проводят презентации новейших моделей едва ли не все автопроизводители, тем более – зимой. И участок знаменитой дороги Наполеона, по которой император шел на Север, возвратившись с Эльбы, попал в маршрутные карты по обыкновению. Красивейшая это дорога, с хорошим покрытием и приятными с точки зрения драйвера связками виражей.

Бизнес-седан "Lexus ES350" скроен по американским лекалам

Официальные дилеры японского люкс-бренда "Lexus" предлагают на российском рынке три престижных седана: компактный "IS250", представительский "LS430", а также серию бизнес-класса "GS". Эти машины объединяет одно – задний привод. Такая компоновка наиболее привычна для европейских престижных автомобилей (вспомним BMW, "Jaguar", "Mercedes-Benz"). Но для Америки лексусовцы выпускают еще один седан бизнес-класса – переднеприводный "ES350".